2025年7月10-12日 ，由中国物流与采购结合会冷链物流专业委员会进行的17th GFSC 2025冷链大会在内江召开。本届大会以“沉塑——索求新时期的进化蹊径”为主题 ，汇聚了当局机构代表、专家学者、驰名企业高管等800余位行业精英。j9国际集团精机作为这次大会金牌协办单元之一受邀参与 ，共同分享行业趋向、前沿技术、实战案例及创新技术 ，索求冷链物流将来发展新方向 ，旨在共创新模式、新机缘 ，为行业发展注入新活力。
7月11日下午 ，j9国际集团精机造冷市场推广课课长高月明 ，颁发了以“若何通过技术赋能提高冷库主题竞争力”为主题的演讲汇报 ，深刻分解了日益内卷的市场环境：“市场需要与国度政策的持续变动 ，对企业的自主研发能力提出了更高的要求 ，只有持续优化产品、为行业提供更有价值的规划 ，能力在内卷升级的周期中持续不变发展” ，并通过现实案例分析了j9国际集团精机新技术在多温区冷库与速冻设备建设中的运营功效。
目前中国正处于百年未有之大变局 ，国度提出了国内国际双循环战术、“十四五”冷链物流发展规划、碳达峰碳中和等一系列政策。冷冻冷藏行业节能降耗需要持续提升 ，两全节能、环保与安全的系统成为需要导向 ，若何选择造冷系统与压缩机也成为各类冷冻冷藏项目实现绿色低碳、降本增效时所思考的关键之一。
j9国际集团精机针对分歧的冷冻冷藏使用场景以及分歧的利用特点 ，通过使用高能效造冷设备的方式 ，削减冷库现实运营中耗电量 ，提高冷库对电力能源的利用效能 ，为冷库运营企业提供绿色低碳、降本增效全面解决规划。
1.压缩机设备企业若何赋能冷链行业
螺杆造冷压缩机作为造冷系统的主题部件 ，降低其碳排放量对实现造冷系统降碳、助力我国“双碳」亟略指标拥有沉要意思。削减碳排放的方式有削减直接碳排放和间接碳排放。
一、间接碳排放
j9国际集团精机针对以下三类拥有分歧使用场景分歧的冷库利用特点 ，提供高效节能整体解决规划 ，通过使用高COP造冷设备的方式 ，削减冷库现实运营中耗电量 ，提高冷库对电力能源的利用效能 ，从而削减冷库的间接碳排放量。
针对物流中转冷库中会存在货物存储需要的不确定性 ，分歧货物需要库温就会有所分歧 ，j9国际集团精机开发的RC2-D系列冷藏专用压缩机 ，可满足客户统一冷库分歧货物贮存温度要求。在变温库项目中 ，市场主流单级机由于运行领域限度 ，必要用到2套机组 ，其中一套用于高温库利用 ，另一套用于低温库利用 ，而使用RC2-D产品可同时满足此变温库利用。
在市场上单级压缩机是冷库市场的主流产品 ，全世界列国也都是以单级压缩机为主。但是在冷冻库利用中 ，单级压缩机与双级相比 ，机能上的确存在显著的差距。通例双级压缩机由于运行领域限度 ，蒸发温度上限往往在-30℃左右 ，所以无法利用于冷冻库中 ，j9国际集团精机通过技术优化 ，突破了这个限度 ，将双级压缩机的蒸发温度上限提高至-10℃ ，推出了宽温区双级压缩机。在冷冻库利用场景中 ， LT-S-L系列产品较市场通例低温单级螺杆机综合能效提高20%～30%。对于冷冻库而言 ，压缩机耗电量占冷冻库总耗电量的85%～90%左右 ，所以这20%～30%能效的提升 ，对甲方用户而言极度有价值。此产品前后别离获得了“2021-2022年度中国造冷学会节能与生态环境产品”和“上海市节能产品”称号 ，该高效技术切合我国双碳政策的发展趋向 ，也受到了市场的欢迎。
速冻机利用中的压缩机遇存在部门负载运行的情况。通例滑阀能调技术的卸载运行能效会较满载衰减显著 ，尤其是在速冻工况下能效衰减更为严沉 ，但是通过变频技术的导入 ，j9国际集团精机成功研发出了LT-S-IVX系列全配置双级变频压缩机 ，能够让能效在卸载的情况下和满载时的阐发一样。在速冻工况下 ，LT-S-IVX系列全配置双级变频压缩机较定频双级机综合能效高20%左右；在低温冷藏工况下综合能效较低温定频单级机高30%左右 ，适合节能要求更高的速冻机与低温冷藏库利用 ，从底子上提升系统能效 ，得到了多多项目利用的验证。
二、直接碳排放
除了上述选取高效节能设备来削减间接碳排放量的方式表 ，还能够结合使用天然工质来削减系统中氟利昂的充注量 ，从而削减造冷系统意表泄漏后的造成的直接碳排放量。下表为纯氟系统以及天然工质系统中分歧压缩机选型规划在冷冻库、速冻机利用中的对比：
综上对比可知 ，在冷冻库利用中 ，单机双级技术能效与成本有显著优势；在速冻机利用中 ，单机双级技术能效与成本有肯定优势 ，通过导入变频技术可实现综合运行能效最佳；通过结合CO2载冷技术可大幅降低造冷剂充注量 ，且可实现工厂实现造冷系统机组造作与整机试漏 ，大幅降低因现场焊接不良带来的渗漏隐患�？闪饺杀尽⒛苄в牖繁� ，但因仍会充注肯定氟利昂 ，所以遇到环保为第一优先思考的项目 ，首选仍为NH3/CO2复叠系统。利用NH3/CO2复叠系统时 ，对于中大型冷冻库/速冻机项目 ，选取螺杆CO2机组使用压缩机数量少、成本与占地面积有肯定优势 ，且通过导入全变频技术可大幅提高项目综合能效。
2.秉持节能信想 ，持续启发创新
随着冷链物流、食品加工等行业的发展 ，客户对冷冻螺杆压缩机的需要不再局限于单一的造冷职能 ，而是向绿色、高效、多职能等方向转变。例如 ，生鲜电商行业的鼓起 ，要求压缩机具备急剧降温、精准控温以及远程智能监控等职能；医药冷链领域则对温度不变性和设备靠得住性提出极高要求。j9国际集团精机一向以节能高效的理想在行业中为冷链物流企业持续赋能。在2025年 ，j9国际集团精机针对变温库和速冻库推出LC系列新一代半封单级冷冻冷藏螺杆压缩机。此产品选取可变内容积比技术 ，使压缩机在拉初温及设计温度点运行时始终维持最佳机能 ，两全变温库与速冻库的变工况高效利用；专为低温利用设计的流路及结构使得压缩机的噪音及振动有显著降低；选取全新集成式云端�；つ？� ，具备油流�；ぁ⒀共畋；さ戎澳� ，简化机组节造系统 ，同时实时监控压缩机运行状态 ，保障压缩机的正常运行。
第二款主打产品是LTII-S-200/100-IVX（450匹） ，目前j9国际集团精机双级变频压缩机最大能达450匹 ，在速冻单冻机的利用中能达4吨 ，也意味着能够用半封关压缩机满足到客户大需要量的能量领域 ，添补之前开启压缩机的一些不及。好比开启压缩机遇存在轴封泄漏的问题 ，而半封关式不存在轴封 ，不必要定期去更换。另一方面开启压缩机体积巨大 ，要表挂电机 ，使用起来也比力复杂。并且开启压缩机必要定期沉新改过对心 ，由于机械的震荡 ，运行一段功夫就会跑偏 ，对操作人员的技术要求较高。除此之表该机型还配置了变频规划 ，搭配变频器与变频节造器整体销售 ，提高变频技术靠得住性与整体能效。
第三款产品是RGII系列新一代开启单级冷冻冷藏螺杆压缩机 ，合用氨等多种冷媒；选取全新齿形与结构设计 ，使机能大幅提升 ，全新轴封结构设计 ，使寿命大幅提升；产品自带中托架结构设计 ，无需对心 ，装置简易 ，维建方便；产品细分为M子系劣注L子系列 ，满足分歧工况的利用需要；自带经济器截止阀和内置排气止回阀设计 ，简化系统氟路管路配置；可变内容积比设计 ，满足用户分歧工况下的必要 ，始终高效安稳运行；能量滑阀无级可调 ，凭据用户需要提供冷量 ，节俭电能；内建油过滤器、油流开关、压差开关等系统配件 ，简化系统油路管路配置；选取全新集成�；つ？� ，具备油流�；ぁ⒀共畋；さ戎澳� ，简化系统节造系统。
j9国际集团精机近年来大幅加大低温产品的投入 ，以场景化的理想进行产品研发与升级 ，针对分歧的场景与分歧的用户需要 ，提供差距化的解决规划 ，以满足当前的市场需要 ，除了进行产品的持续升级 ，j9国际集团精机还在积极的拓展海表市场 ，以提升国际化服务水平和影响力 ，旨在为冷库等行业提供齐全的压缩机节能利用解决规划。我们将持续与合作同伴一起携手 ，为用户提供提质降耗的冷库利用解决规划 ，创造价值 ，为冷库行业的健全发展贡献一份力量！
